आईटीसी | बजाज ऑटो | हीरो मोटोकॉर्प : गिरावट पर खरीदारी करें? निश्चित रूप से ये 2 ऑटो स्टॉक नहीं


“ऐसा लगता है कि यह एक ऐसा बाज़ार बनने जा रहा है जहाँ हम सांता क्लॉज़ की रैली या एक महत्वपूर्ण वृद्धि नहीं देखेंगे। यह बाज़ार समेकित होने जा रहा है,” कहते हैं अंशुल सहगल, सीआईओ, कोटक महिंद्रा एएमसी.

आप बाजार की बनावट से क्या समझते हैं और पिछले कुछ सत्रों में क्या हो रहा है? कोई सांता क्लॉस रैली नहीं है। बाजार बहुत दिशाहीन लगता है। क्या यह आमतौर पर इसलिए है क्योंकि यह छुट्टियों का मौसम है? आप इसे कैसे पढ़ रहे हैं?
स्मॉल और मिडकैप में जोरदार तेजी के बाद इस बार हम कुछ ठहराव देख रहे हैं और यह वैश्विक स्तर पर हो रही घबराहट के कारण भी है। यूएस फेड अतीत में सौम्य तरलता के संकेत दे रहा है, लेकिन हाल ही में, वे तरलता पर थोड़ा और सख्त हो गए हैं और ऐसी टिप्पणियां दे रहे हैं जो संकेत दे रही हैं कि अगले साल, तरलता को कड़ा किया जाएगा। उस संदर्भ में, बाजार उस घटना की आशंका जता रहे हैं और इसे विराम दे रहे हैं।

लेकिन बाजार में ऐसे पॉकेट हैं जहां सुधार काफी महत्वपूर्ण रहे हैं और भले ही फ्रंट लाइन इंडेक्स सपाट दिख रहा हो, लेकिन कुछ पॉकेट्स में 30-50% सुधार हुआ है। ऐसा लगता है कि उन जेबों में, मूल्य उभरना शुरू हो गया है, लेकिन सभी निष्पक्षता में, जहां मूल्यांकन व्यापक बाजारों में है, ऐसा लगता है कि यह एक ऐसा बाजार बनने जा रहा है जहां हम सांता क्लॉस रैली या महत्वपूर्ण वृद्धि नहीं देखेंगे कदम। यह समेकित होने जा रहा है और यह हमारा आधार मामला है।

ईवीएस एक चर्चा का विषय रहा है। लेकिन टू-व्हीलर पैक के लिए आपका क्या आकलन है? क्या आप इस पैक को पसंद कर रहे हैं क्योंकि बजाज ऑटो और हीरो मोटोकॉर्प 52-सप्ताह के निचले स्तर के साथ छेड़खानी कर रहे हैं?
यह पैक काफी दिलचस्प लग रहा है लेकिन खेलने पर एक बड़ा खेल है। मूल्य बिंदु ग्रामीण क्षेत्रों में ईवी ब्लॉक को आकर्षक नहीं बनाते हैं, लेकिन उपाख्यानात्मक साक्ष्य बताते हैं कि लोग काफी आक्रामक हो रहे हैं और कम से कम टियर II, टियर III शहरों में इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में जान रहे हैं और ऐसा इसलिए है क्योंकि तेल काफी अधिक था हाल ही में। इसके चलते उपभोक्ताओं का रुझान इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहा है।

जहां तक ​​टू-व्हीलर पैक का संबंध है, उन्हें पारंपरिक इंजनों से राजस्व का एक पूल मिलता है और बाजार का यह खंड है जो बहुत रुचि को आकर्षित करता है। अब यह उसके बीच एक खेल है – वे पारंपरिक पूल का कितना हिस्सा खो देते हैं, इसका कितना हिस्सा वे इलेक्ट्रिक वाहनों में अनुवाद करने में सक्षम हैं और यह इस अनिश्चितता के लिए है कि इस सेगमेंट में बहुत अधिक मूल्य वृद्धि नहीं हुई है। हम इस मामले में थोड़ा सतर्क रहेंगे।

हम वास्तव में केवल मूल्यांकन को नहीं देखेंगे और बाहर जाकर इस स्थान को खरीद लेंगे। इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में हमें और अधिक ठोस रणनीति की आवश्यकता होगी ताकि हम इस दिशा में निर्णय ले सकें कि यह स्थान उनके लिए क्या ले जाएगा। इस कारण से, मूल्यांकन कुछ ऐसा नहीं है जो हमें इस समय काफी हद तक आकर्षित करेगा।

आईटीसी पर आपके क्या विचार हैं क्योंकि अंतिम मील की उम्मीद विश्लेषक बैठक थी और वह भी स्ट्रीट को प्रभावित करने में विफल रही है?
इस कंपनी को अलग-थलग करके नहीं देखा जाना चाहिए। इस क्षेत्र में वैश्विक स्तर पर कंपनियां 20 साल के कम मूल्यांकन पर कारोबार कर रही हैं और इसका संबंध निवेशक के निवेश के तरीके से है। ईएसजी की अवधारणा जहां कंपनियां कुछ कंपनियों में निवेश कर रही हैं या निवेशक कुछ ऐसी कंपनियों में निवेश कर रहे हैं जिनका ईएसजी स्कोर उच्च है, जो सिगरेट कंपनियों को कम आकर्षक बनाती है और यही वजह है कि सिगरेट कंपनियों में प्रवाह नहीं आ रहा है और आईटीसी वास्तव में इसका अपवाद नहीं है। वह।

अब आईटीसी के मामले में, कुछ ऐसे व्यवसाय हैं जो सिगरेट से संबंधित नहीं हैं और जहां ईएसजी इतनी चिंता का विषय नहीं है। कल जो एक बड़ी घोषणा हुई, वह इनमें से एक कारोबार के विलय और इनमें से एक कारोबार के अलग होने को लेकर थी। यदि ऐसा होता है, तो स्पष्ट रूप से व्यवसाय के कम से कम उस हिस्से में रुचि होगी जो अलग हो जाएगा और जो कुछ मूल्य अनलॉकिंग के लिए एक ट्रिगर हो सकता है। लेकिन जैसा कि यह खड़ा है, ये व्यवसाय वास्तव में ईएसजी निवेशकों की नजर में नहीं हैं और यही कारण है कि डी-रेटिंग काफी गंभीर रही है, अगर हम इसे तीन से पांच साल के नजरिए से देखें।

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